Директор по развитию продуктов Sitronics Group Алексей Сечкин 17 октября опроверг расхожее мнение о том, что система оплаты проезда Face Pay небезопасна. Он назвал достаточно низкими риски с точки точки зрения платежей.
«Возьмем пример с банковскими картами. При оплате банковской картой вам не нужно вводить пароль для транзакций менее одной тысячи рублей. Соответственно не стоит опасаться и подтверждения оплаты по Face Pay. Платежи за проезд на турникете — относительно небольшая сумма», — указал он.
Сечкин также отметил, что технология применяется в самых разных областях: от разблокировки телефона до поиска преступников.
«Для повышения надежности такой идентификации применяются различные методы, например, стереокамеры, которые помогают избежать обмана системы с помощью фотографии или изображения на смартфоне. База лиц с именным идентификатором подпадает в категорию персональных данных. К таким системам предъявляются строгие требования в части обработки данных. Как правило, компании относятся очень серьезно к этим требованиям и строго их выполняют в соответствии с законодательством», — подчеркнул специалист.
15 октября на всех станциях столичного метрополитена заработала технология Face Pay — теперь пассажиры смогут оплачивать проезд по лицу. Чтобы воспользоваться новой технологией, нужно пройти регистрацию в приложении «Метро Москвы», привязав транспортную карту «Тройка» и банковскую карту. Нужно также загрузить фотографию, которая, в свою очередь, автоматически переводится в зашифрованный биометрический ключ. Регистрацию лучше пройти за несколько часов до поездки, чтобы данные успели прогрузиться в системе.
Турникеты, где действует Face Pay, отмечены круглыми черными стикерами на полу.
В начале октября заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отмечал, что изначально система распознавания лиц появилась в метро в целях повышения транспортной безопасности. Благодаря ей на станциях подземки было задержано более 2,5 тыс. преступников, находящихся в федеральном розыске. Теперь же, после доработки, система станет полезной и для самих пассажиров. По прогнозу вице-мэра, в ближайшие несколько лет доля пассажиров, предпочитающих оплату проезда по лицу, достигнет порядка 10–15%.