Авиакомпании могут начать банкротиться из-за роста цен на нефть Поделиться
Миллиардер из Дубая Гедиминас Зиемелис заявил, что, если конфликт на Ближнем Востоке продлится больше еще одного месяца, авиационная отрасль столкнется с первыми банкротствами на фоне падения бронирований на 63 процента и роста цен на нефть до 100 долларов за баррель.
Фото: commons.wikimedia/Leonhard Lenz/Creative Commons Zero, Public Domain Dedication
тестовый баннер под заглавное изображение
Миллиардер из Дубая Гедиминас Зиемелис предупредил, что авиакомпании могут начать банкротиться в течение нескольких недель на фоне хаоса на Ближнем Востоке, снижения количества бронирований и резкого роста цен на нефть. В интервью Bloomberg он заявил, что нынешний кризис очень похож на времена ковидных ограничений, когда самолеты простаивали, спрос падал, а сроки восстановления были неясны.
«Мы должны быть готовы к любым региональным, локальным, юрисдикционным и геополитическим рискам, — считает Зиемелис. — Если ситуация продлится больше месяца, мы можем стать свидетелями первых потенциальных банкротств авиакомпаний по всему миру».
Конфликт, спровоцированный американо-израильскими ударами по Ирану, продолжается с 28 февраля, и его последствия для авиационной отрасли становятся все более разрушительными. Цены на нефть подскочили почти на 50 процентов, достигнув около 100 долларов за баррель, тогда как топливо обычно составляет около четверти операционных расходов авиаперевозчиков.
В результате резкого роста цен некоторые авиакомпании вводят дополнительные сборы, а другие полностью сокращают количество рейсов, чтобы сократить расходы. Одновременно растет обеспокоенность по поводу доступности авиационного топлива, что еще больше усугубляет неопределенность. Авиакомпании вынуждены менять маршруты, чтобы избежать полетов над обширными территориями Ближнего Востока, что значительно увеличивает время и стоимость операций. Европейские и азиатские перевозчики уже повысили тарифы и сократили маршрутную сеть. Больше всего пострадали авиакомпании, базирующиеся непосредственно в зоне конфликта: тысячи рейсов были отменены из-за ракетных атак и ударов беспилотников, что вынудило перевозчиков эвакуировать пассажиров, экипажи и самолеты. Такие компании как Qatar Airways, Gulf Air, flydubai и Air Arabia, проводят внутренние проверки, чтобы сократить расходы и сохранить денежные средства, поскольку ежедневно теряют миллионы долларов дохода.
Особенно наглядно ситуацию иллюстрирует Дубай, который превратился в город-призрак. Количество бронирований авиабилетов в регионе сократилось на 63 процента, средние цены на номера в отелях упали на 28 процентов, а количество отмен выросло на 163 процента. В социальных сетях появились фотографии и видео с рядами пустых кресел в самолетах, направляющихся в Дубай, с подписями вроде «Я никогда не видел пустых рейсов Emirates».
Влиятельные люди и эмигранты спешат покинуть регион, поскольку Иран наносит удары по Персидскому заливу. Некогда беспошлинный рай, привлекавший звезд социальных сетей и европейцев, ищущих теплую погоду, разрушил свой имидж, и некоторые жители считают, что с Дубаем «покончено». Тысячи людей бежали из оказавшегося в зоне конфликта города, поклявшись никогда не возвращаться, в то время как Иран обстреливает ракетами и беспилотниками-камикадзе небоскребы и шикарные пятизвездочные отели, включая всемирно известный Fairmont на Пальме Джумейра. В Греции и Турции также наблюдается небольшой рост числа отмененных рейсов.
Тем временем цены на нефть подскочили почти на 5 процентов – до 105 долларов за баррель – на фоне опасений, что США так и не приблизились к устранению контроля Ирана над Ормузским проливом. Фьючерсы на американские индексы упали, а один из важнейших фондовых индексов Японии снизился на 1,9 процента, став первым крупным индексом, отреагировавшим на речь Дональда Трампа, в которой тот не смог наметить четкий путь к прекращению конфликта.
Несмотря на мрачный прогноз, Зиемелис указал на восстановление авиационного сектора после пандемии Covid-19 как на напоминание о том, что кризисы также могут создавать возможности. «После пандемии все компании, которые выжили, получили рекордную прибыль, – заключил он. – Так что иногда кризис — это возможность».