Поделиться
Ключевым шагом станет расширение в этом году собственного пункта сдачи нефти для полной интеграции в систему «Транснефти».
Фото: russneft.ru
тестовый баннер под заглавное изображение
ПАО НК «РуссНефть» ожидает сокращения издержек за счет полного перевода добычи на Восточно-Каменном месторождении на трубопроводный транспорт. Отказ от более затратных и сложных способов доставки нефти, таких как железнодорожные или автоперевозки, позволит компании ежегодно сохранять в операционном бюджете около 400 млн рублей. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Как говорится в сообщении, компания сделала важный шаг к снижению издержек еще в прошлом году. В 2025 году был введен в эксплуатацию новый 61-километровый трубопровод «Каменное — пункт налива». Это ключевое событие открыло путь к отказу от дорогостоящей транспортировки нефти автоцистернами. Таким образом был реализован первый этап по минимизации логистических затрат с нового месторождения за счет сокращения объема поставок углеводородов автотранспортом.
Уточняется, что уже в текущем году на Восточно-Каменном месторождении планируется завершить строительство собственного пункта сдачи нефти, оснащенного новым резервуарным парком и высокоточным узлом учета. Этот объект — недостающее звено, которое позволит компании полностью и официально подключиться к магистральной системе «Транснефти».
Параллельно продолжается работа по расширению энергообеспечения гринфилда за счет увеличения семи уже работающих газопоршневых установок до девяти.
В компании подвели первые итоги активной фазы бурения: за прошлый год на Восточно-Каменном ввели в эксплуатацию 71 новую скважину. Их средняя производительность — почти 40 тонн нефти в сутки с каждой, что подтверждает высокий потенциал месторождения.
Непосредственную разработку и ежедневную эксплуатацию Восточно-Каменного месторождения обеспечивает Ханты-Мансийский филиал компании.
Ранее в компании сообщали о завершении масштабной инвентаризации законсервированных активов в Брянской области. Эта проверка, проведенная в рамках корпоративной политики безопасности и экологии, затронула ключевые объекты, включая нефтеналивной терминал «Жеча». Его работу приостановили ещё в 2023 году из-за изменений в экспортной логистике. Терминал, запущенный в 2005 году для отгрузки нефти на экспорт, теперь выведен из активной эксплуатации.