Скандал в Великобритании может быть предвестником хаоса и банкротств на круизном рынке – так прокомментировали эксперты сложившуюся ситуацию, которая в четверг разгорелась вокруг паромного оператора P&O Ferries, входящего в крупный круизный холдинг P&O Cruises. Оператор специализировался на перевозках между Великобританией и континентом – но «что-то пошло не так».
«Плавание паромов приостановлено как минимум на 10 дней, внезапно уволены свыше 800 сотрудников, причем приказ был издан с немедленным вступлением в силу», — «живописуют» британские СМИ. Компания обосновала массовые увольнение тем, что при сегодняшнем числе персонала и загрузке рейсов она теряет 100 миллионов фунтов стерлингов в год.
«В своем нынешнем состоянии P&O Ferries не является жизнеспособным бизнесом», — добавил представитель оператора. Уволенным он пообещал «расширенные компенсационные пакеты», в том числе за «отсутствие уведомлений об увольнении». Профсоюзы угрожают судебным иском – но не факт, что это что-то решит.
Как добавляют эксперты P&O заменяет уволенный персонал более дешевыми работниками. При этом паромные порты позже погрузились в хаос, так как пассажирам, рабочим и водителям грузовиков некуда было деваться.
Отметим, что P&O Ferries это паромная компания, но она входит в круизный холдинг P&O Cruises – который в свою очередь, является составной частью крупнейшего круизного холдинга в мире — Carnival Corporation & plc. Компании принадлежат два круизных бренда P&O Cruises с ориентацией на британский рынок, и Princess Cruises, международная компания американской «дислокации». Эксперты размышляют, как ситуация с паромным оператором может отразиться на остальных составляющих компании.
Кстати, P&O Ferries уже отличалась массовыми увольнениями – например, в 2004, когда закрывало маршруты из Портсмута в связи с экспансией лоукостеров и открытием Евротоннеля, создавших альтернативу паромным перевозкам.
Для тех, кому важен здоровый образ жизни, рекомендуем прочитать: «Эксперт рассказал, как избавиться от пивного живота, продолжая пить пиво».