Названы плюсы и минусы перевода ракетного производства в регионы Поделиться
Ракеты-носители семейства «Ангара» скоро будут производиться в Омске. Об этом заявил замгендиректора Роскосмоса по ракетным проектам Дмитрий Баранов на пленарном заседании 50-х Академических чтений по космонавтике имени Циолковского. Это решение вызвало живое обсуждение среди специалистов космической отрасли. И вот почему.
Старт РН «Ангара-А5»
тестовый баннер под заглавное изображение
Напомним, «Ангара» — это семейство ракет-носителей от легкого до тяжелого классов. На этих ракетах используется в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород. Ракеты эти делают в Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В.Хруничева в Москве. Их ракеты уже не раз стартовали с космодрома Плесецк (Архангельская область): легкая «Ангара-1.2ПП» в июле 2014 года и тяжелая «Ангара-А5» — в декабре 2014-го.
Причины переноса
Считается, что перенос производства организован, прежде всего, для уменьшения себестоимости ракет. Действительно, цена «Ангары-А5» в три раза выше, чем у заслуженного «Протона», который стоит сейчас 2,3 млрд рублей. И есть намерение снизить этот показатель, в том числе, по мере увеличения выпуска ракет, для «Ангары-А5» с, примерно, 7 млрд руб. до 4 млрд руб.
Снизить цену должен и полный перенос изготовления этих ракет из Москвы, где накладные расходы больше, чем в Омске. По словам замгендиректора Роскосмоса, было поручение президента РФ о создании дублирующего производства, и частично оно уже выполнено.
С чем связана высокая себестоимость изделий? Дмитрий Баранов сказал, что задавал себе вопрос, как получилось, что у нас предприятия вдруг оказались не то, что неэффективными, но прежде всего неконкурентоспособными? Основная причина, по его мнению, в том, что предприятия слишком хорошо жили с начала нулевых годов и примерно до 2014 года. В те времена практически у всех предприятий Роскосмоса были международные контракты, которые давали средства в дополнение к средствам, поступающим от Роскосмоса и Минобороны.
Так, по данным Роскосмоса, в самарском Ракетно-космическом центре «Прогресс» в 2013-2016 годах выручка за счет внебюджетных контрактов достигала 33-34%. «На этом фоне, — рассказал Баранов, — имея вот такое серьезное подспорье, предприятия не то, чтобы расслабились, но, когда у тебя всё хорошо, не всегда есть желание что-то улучшать и что-то менять, где-то кого-то сокращать и заставлять кого-то что-то экономить».
Он считает, что такая ситуация сыграла злую шутку со всеми. И когда с 2014-го по 2022 год ситуация изменилась, у предприятий начались проблемы. Дошло до того, что, по словам Дмитрия Баранова, невозможно «даже за госбюджет закупить себе достаточное количество ракет». «Это не только к ракетам относится, это относится и к космическим аппаратам, и к услугам пусковым тоже», — пояснил Баранов.
Он предупредил, что госкорпорация намерена пойти на непопулярные меры. А именно перевести изготовление некоторой продукции из Москвы, провести унификацию комплектующих, принудительное срезание расходов. Освоение полного цикла сборки ракеты-носителя «Ангара» на производственной площадке ПО «Полёт»
Омская прописка
Что известно о предприятии, на котором запланировано изготавливать ракеты «Ангара»? Омское Производственное объединение «Полет» – одно из крупнейших промышленных предприятий России, которое вот уже более 80 лет специализируется на выпуске авиационной и ракетно-космической техники.
Приказ Наркомата авиационной промышленности об организации в Омске авиационного завода был издан 4 июля 1941 года. С 1968 года здесь развернули производство ракеты-носителя легкого класса «Космос-3М». С ее помощью уже более 40 лет выводятся спутники на околоземную орбиту. Всего было изготовлено 768 таких ракет. В начале 1990-х годов освоили выпуск многоцелевого самолета Ан-74 и легкого самолета Ан-3Т. С 1990-х годов на «Полете» изготовили более 250 различных космических аппаратов, в том числе навигационные спутники системы ГЛОНАСС.
В 2007 году ПО «Полет» вошло в качестве филиала в состав Государственного космического научно-производственного центра им. М.В. Хруничева. Сообщалось, что на ПО «Полет» ведется реконструкция и техническое перевооружение, и она близка к завершению.
Решение об окончательном переносе изготовления стало логичным продолжением процесса, который идёт уже несколько лет. Производство лёгкой «Ангары-1.2» и первых двух ступеней тяжёлой «Ангары-А5» уже налажено на омском «Полёте». А в Москве пока продолжают выпускать верхние ступени и головные обтекатели для тяжёлой ракеты. Новый план предполагает окончательную и полную консолидацию всего цикла в одном месте.
Дмитрий Баранов остановился на проблеме изготовления ещё одного важнейшего компонента ракет «Ангара» — ракетного двигателя РД-191. Это — маршевый двигатель, который устанавливается на первом универсальном ракетном модуле. Модуль является первой ступенью для всех ракет семейства. И стоит РД-191 половину цены ракеты.
Он разработан и изготавливается на предприятии НПО «Энергомаш» в Химках. Сейчас идёт процесс постепенного перевода производства в филиал НПО «Энергомаш» в Перми — «Протон — Пермские моторы». Освоение полного цикла сборки «Ангары» на территории предприятия
Вместо заключения
По оценкам руководства Роскосмоса, такая совокупность мероприятий должна вывести ракеты семейства «Ангара» на более-менее конкурентные цены. Нет сомнений, что при переводе изготовления ракет «Ангара» в Омск и Пермь, качество изделий не пострадает. Там есть необходимое оборудование и люди, способные это качество обеспечить.
Хорошие специалисты живут и работают не только в Москве. Всё это верно. Но, кажется, надо учесть некоторые обстоятельства. И, прежде всего то, что в Омск и Пермь мало кто переедет из московских сотрудников ракетно-космических предприятий. А профессионалов в этой сложной сфере деятельности у нас сейчас не хватает. И вот когда закроются московские производства, эти специалисты просто перестанут работать в отрасли.
Дмитрий Баранов сказал, что российский президент поручил создать дублирующие производства в Омске и Перми. И вот вопрос: а если дублирующие надо развернуть на востоке, то оставлять ли какое-то производство в Москве?
И ещё одно опасение. Без существенного увеличения количества изготавливаемых ракет намеченных мер по значительному снижению их стоимости, вернее всего, будет недостаточно. А хватит ли нам денег, чтобы добиться такого увеличения производства и удешевления?