Продление запрета на экспорт бензина не остановит рост розничных цен Поделиться
Запрет на экспорт бензина для не производящих его компаний, истекавший 28 февраля, продлен до 31 августа. «Решение принято для стабилизации ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержки экономики нефтепереработки и противодействия серому экспорту», — поясняет правительство в Telegram. По словам экспертов, мера не позволит остановить рост цен на отечественных автозаправках, хотя и удержит его в пределах общей инфляции.
Продавать бензин за рубеж по-прежнему могут компании, чей годовой выпуск превышает 1 млн тонн. Эмбарго сохраняется для трейдеров, нефтебаз и организаций с меньшей производственной мощностью. Первоначально оно действовало с 1 марта по 31 августа 2024 года, но 20 мая было приостановлено и с сентября возобновлено. Затем кабинет министров сделал исключение для крупных НПЗ.
С начала февраля стоимость бензина в России постоянно росла. В четверг, 27-го числа, обе марки — Аи-92 и Аи-95 — подорожали на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) более чем на 1%: соответственно, до 50 373 и до 54 812 рублей за тонну.
«Важно понимать, что ограничение не распространяется на нефтеперерабатывающие заводы и нефтяные компании, которые ими владеют, — говорит финансовый аналитик BitRiver Владислав Антонов. — Речь идет исключительно о структурах, занимающихся перепродажей топлива. Власти преследуют несколько целей: поддержать экономику нефтепереработки, предотвратить «серые» поставки за границу автомобильного бензина и обеспечить стабильность на внутреннем рынке в период традиционно высокого спроса (весенне-летний сезон)».
Что касается влияния на ценовую динамику, маловероятно, что мера даст видимый эффект. Как показывает практика предыдущих периодов действия запрета, розничные цены продолжали расти. А с начала 2025 года бензин АИ-98 подорожал на АЗС на 1,44% до 70,03 рублей за литр, АИ-95 – на 1,69% до 60 рублей. С другой стороны, эмбарго удержит темпы роста топливных цен (около 7-8% в годовом выражении) в рамках общей инфляции и позволит избежать резких скачков, которые могли бы произойти при свободном экспорте и локальных дефицитах, как это было весной и летом прошлого года в нескольких федеральных округах. Как отмечает Антонов, ценообразование зависит от множества факторов: помимо сезонности спроса, это и производственные издержки, и логистические затраты, и общеэкономическая ситуация.
«Скоро стартует весенняя посевная кампания, и аграриям понадобятся не только горюче-смазочные материалы и мазуты, но и бензин, — напоминает ведущий эксперт Центра политических технологий Никита Масленников. — Соответственно, выпуск топлива придется наращивать в любом случае. Параллельно возрастет сезонный спрос со стороны многомиллионной массы обычных автовладельцев. Все это чревато для производителей дополнительными расходами, которые они будут перекладывать в отпускные цены, а те, в свою очередь, — транслироваться в розницу. Вместе с тем, хотелось бы понять: как продленное до 31 августа эмбарго отразится на сырьевых поступлениях в бюджет, пусть даже оно не касается НПЗ? Каковы будут потери? Вопрос правомерен еще и в силу полной неопределенности с нефтяными котировками и дисконтами на российский сорт Urals».