Бензин на Кубе продают на «чёрном рынке» по 800 рублей за литр Поделиться
В столице Кубы стало чуть легче со светом, но бензин по-прежнему остается основной головной болью. Очереди на заправку теперь занимают через электронное приложение, введены жёсткие лимиты, на чёрном рынке стоимость бензина выросла до 10 долларов за литр.
© Martin Moxter/imageBROKER.com/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Валерия ведет блог на Кубе и помогает организовывать туры. На своей страничке в соцсети девушка рассказала о ситуации.
По словам Валерии, на Кубе народ чувствует себя в информационном пузыре: мобильный Интернет работает нестабильно, а электричество могут отключить в любой момент. В такой ситуации местным нет дела до новостей.
— Ты не то что дальше района, дальше своего квартала не видишь, — объясняет Валерия. — И времени собирать информацию нет: жарко, всё бесит, продукты могут испортиться.
Главная проблема на Кубе — бензин. Валерия рассказывает, что её знакомых гидов и таксистов регулярно проверяют на улицах, штрафуют, смотрят документы, выясняют, не купили ли топливо с рук или на «чёрном» рынке, что запрещено. Из-за дефицита топлива экскурсии и туры поставлены «на стоп на неопределённый период».
Валерия опубликовала аудиосообщение от гида Луиса, который подробнее обрисовал ситуацию. Мужчина говорит, что со светом стало чуть лучше. Если до объявления кризиса отключения доходили примерно до 16-18 часов в сутки, то теперь — два раза в день. Один раз на 3-4 часа, второй — утром, примерно с 6.00 до 8.00 часов
Зато с топливом, по словам Луиса, всё плохо. На «чёрном рынке» литр топлива стоит около 10 долларов, но достать его тяжело. При этом на заправках бензин есть, но продают по электронной очереди через приложение. Плюс ввели лимиты, выдают по 20 литров в руки. В день обслуживаются не больше 50-70 машин в день. Очереди двигаются медленно, ожидание может растягиваться на месяц. Официальная цена на заправке осталась прежней, около 1,30 доллара за литр. Перекупщики на разнице, как говорит Луис, могут зарабатывать по 150 долларов за раз, если удаётся достать и продать топливо.
Гид замечает, что общественный транспорт сократили. На некоторых маршрутах ходят всего 1-2 автобуса в сутки. Старых дизельных машин не видно, так как дизель не достать.
Валерия резюмирует: в Гаване электричество в целом есть. Если и выключают, то ненадолго, этого хватает, чтобы подзарядить электросамокаты и электромото. А вот бензин достать почти нереально. Перекупщики перепродают топливо по 6-10 долларов за литр, и не факт, что оно не разбавлено. Те, у кого бензин есть, на машинах стараются не ездить, берегут на экстренный случай.
При этом, отмечает блогер, кубинцы пока держатся на позитиве, с интересом и надеждой ждут, что ситуация разрулится.
Нутрициолог Мария живет недалеко от Варадеро. У нее маленький ребенок. И жизнь в условиях топливного кризиса внесла свои коррективы. Вот как описывает свой день молодая мама.
— Я встаю с восходом, потому что раньше все равно делать нечего — света нет, аккумулятор разряжен, ничего не видно. Утро начинаю с зарядки. Потом холодный душ, потому что бойлер работает только от электричества. А его нет было уже 20 часов. Потом ждем, пока зарядится аккумулятор. У нас есть солнечные батареи, но завтрак не приготовить, пока заряд аккумулятора не поднимется хотя бы до 50 процентов. А ещё у нас закончился газ. Купить его сложно. Когда включается электричество, примерно в 8.50, в доме начинается спецоперация. Быстро переключаем провода, ставим всё на зарядку, греем воду про запас. Готовим кофе, кашу, завтрак. И так каждое утро.
Мария придумала, как выживать в кризис.
— Недавно поняла, что кашу можно заварить водой из термоса или с ночи. Да и яйца отварить можно заранее. Еще задумалась о покупке инфракрасной плиты, которая не съедает так много аккумулятора, так как будет готовить быстрее. Мы заморочились и теперь готовим с запасом. Оказалось, можно найти выход из любой ситуации.